Duela hamarkada batzuk, errepideak bizikletak eta garraio publikoak ziren batez ere.Herrialdearen ekonomiaren garapenarekin eta jende arruntaren diru-sarreren igoerarekin, bideak asko aldatu dira orain.Bizikletak, funtsean, ezabatu egin dira, eta hainbat garraiobide , Gurean errepidean aurkitzea espero duen guztia dago.
Gaur egun errepidean ikus daitezkeen garraiobide nagusiak, garraio publikoaz gain, autoak, ibilgailu elektrikoak, adinekoentzako lau gurpileko patineteak eta hiru gurpileko ibilgailu elektrikoak dira nonahi ikus daitezkeen modeloak.Jende arruntak aukera dezala garraiobide egokiagoa.
Eta garraiobideak ez dira estatikoak.Azken urteotan, triziklo elektriko txiki batzuk ikusten dira errepidean.Guangdong eremuan agertu ziren lehen egunetan.Gaur egun, halako triziklo elektriko txikiak herrialde osoko hiri askotan ikus daitezke.Enpresariek deitzen diote “Aisialdirako triziklo elektrikoen” kopurua etengabe hazten ari da, eta gidari gehienak adin ertaineko eta adineko pertsonak dira.Beraz, zeintzuk dira garraio mota honen abantailak, zergatik dira ezagunak adinekoen artean, eta jende askok kezkatzen du gidabaimenaren arazoengatik,WELLSMOVExehetasunez aurkeztuko dizu.
Aisialdiko trizikloa "zaldi iluna" bihurtu da
Esan nahi baduzu egungo garraiobideen artean ikusmen arloan nahiko berandu agertu zen eredua aisialdiko triziklo elektrikoa dela.Trizikloen salmenta datuen arabera, aisialdirako triziklo elektrikoen ekoizpena eta salmenta 2,2 milioi ingurukoa izango da 2020an, eta karabanen ekoizpena eta salmenta (erdi-kopa barne) 2,4 milioi ingurukoa izango da.Esan beharrik ez dago aisialdirako triziklo elektrikoak "zaldi iluna" bihurtu direla garraio mota berrien artean.
Aisialdiko triziklo elektrikoen eduki tekniko nahiko baxua zela eta, scooter zaharrak bezala, tailer txikiek eta enpresa txikiek fabrikatzen zituzten lehen egunetan.Merkatuak produktuak ongi etorriak direnez, gero eta ohikoak ez diren triziklo elektrikoen marka gehiago dira, ofizialki aisialdiko triziklo elektrikoen kategorian sartu dira.
Zeintzuk dira aisialdirako trizikloen abantailak, eta zergatik dira ezagunak adinekoentzat?
Barrukotzat, ez dut uste aisialdiko ibilgailu elektrikoek berrikuntza handirik dutenik, ezta oinarrizko teknologia eta funtzioak dituenik ere, baina adin ertaineko eta adineko pertsonentzako aukera ezagun bat zergatik bihurtu den hurrengo puntuetatik bereizezina da;
1. Adineko patineteak mugatuak dira
Azken urteotan merkatuak aisialdiko trizikloei mesede egiteko arrazoi oso garrantzitsu bat da leku askotan, estalitako trizikloen eta zahartzaroko lau gurpileko patineteen erabilera kudeatu izana, eta leku batzuetan ere erabilera zuzenean mugatu izana.Zergatik agertu zen Cars hau Guangdongen hasierako egunetan, industriako guztiek badakitelako Guangdong "motorren debekuak eta elektrizitate murrizketak" nahiko aktibo dauden lekua dela.Ez dago triziklo estalirik eta zahartzaroko scooterrik aukeran.Aisialdiko hiru gurpileko auto elektrikoak aukera bihurtu dira., eta gero eta leku gehiagok adinekoentzako patineteen kudeaketa indartzen dutenez, herrialde osoan ezaguna izateko aukera izango du.
2. Aisialdiko triziklo elektrikoak merkeak dira
Belaunaldi zaharragoko patineteak eta estalitako trizikloak autoak baino askoz merkeagoak diren arren, estalitako trizikloen prezioa, funtsean, 8.000 yuan baino gehiagokoa da, adineko scooter-ak, berriz, 10.000 eta 20.000 yuan bitartean, eta aisialdiko triziklo elektrikoak ez daude itxita.Modeloaren gorputzak ez du eduki tekniko handiegirik, eta konfigurazioa funtsean bizikleta elektriko baten berdina da, beraz, bere prezioa merkeagoa izango da.
Aisialdiko triziklo elektriko arrunta, altxor jakin baten maila goreneko eredutik, prezioa 1799 yuanetik hasten da, ibilgailua 48V22AH urre beltzezko bateriaz hornituta dago, bateriaren iraupena 30 kilometrokoa da, prezioa 2799 yuanekoa da, funtsean. triziklo elektriko baten berdina Bizikletaren prezioa parekoa da.Beste scooter zahar batzuekin alderatuta, oraindik oso merkea eta errentagarria da.
3. Eguneroko erabileraren beharrak ase ditzake
Izan ere, adinekoek ibilgailuak erabiltzeko dituzten beharrak oso sinpleak dira.Paseatzera ateratzea, barazkiak erosketak egitea eta bilobak eta bilobak eskolatik jasotzea baino ez da.Distantzia motzeko bidaia horietarako, aisialdiko triziklo elektrikoak nahikoak dira.Gainera, trinkoa eta malgua da, eta erosoa da aparkatzeko.Autoa erabiltzeko prozesuan, erosotasun maila ez da baxua.Eguneroko bidaiak ase ditzakeenez, modu naturalean denek onar dezakete.
Aisialdiko triziklo elektrikoak harrera egin eta aintzat har ditzake merkatuak, eta horrek zerikusi handia du bere funtzioarekin eta prezioarekin, eta beste garraiobide hobe batzuen murrizketekin ere lotuta dago.Laburbilduz, aisialdiko trizikloak dira gaur egun adinekoentzako garraio eredu nagusietako bat. Bat, hala ere, galdetu zuen norbaitek, beste triziklo eta lau gurpildunek gidabaimena behar dute, ez al dute behar aisialdirako triziklo elektrikoek?
Argitalpenaren ordua: 2023-mar-23