Scooter primitiboak hiri industrializatuetan eskuz egin dira gutxienez 100 urtez. Eskuz egindako scooter arrunta patinen gurpilak taula baten azpian instalatzea da, gero heldulekua instalatzea, gorputza makurtzean edo bigarren taula batek loturiko pibote soil batean oinarritzen da norabidea kontrolatzeko, egurrez egindakoa, 3-4 daude. hazbeteko (75-100 mm) gurpilak eta altzairuzko boladun errodamenduak. Egitura honen beste "abantaila" oso zaratatsua dela da, "benetako" auto bat bezala. Beste egitura bat metalezko patin bat bi zatitan banatzea da, aurrealdea eta atzekoa, erdian egurrezko habeen bidez lotuta.
Diseinu Teknologiaren hobekuntza
1. Aurreko atzeko kolpeen xurgapena atzeko kolpeen xurgapena bikoitzera handitu da, ibiltzea erosoagoa eta errazagoa bihurtuz.
(Aurrealdeko eta atzeko kolpeen xurgapena, kolpeak xurgatzeko efektu perfektuak ibiltzea benetako gozamena bihurtzen du. Eserlekuaren kuxin-hodiaren egitura berritua, iraultzeko panela oso erosoa da bateria hartzeko, errepidez kanpoko ibilgailuen estiloko heldulekua, eta horrekin batera. Forma ederra, gidatzen duzun guztion arretaren ardatz bihurtu da ibilgailu osoa eder eta modan, potentzia ugarirekin, azelerazio-sentsazio sendoarekin, gidatzeko erosoa, funtzionamendu malgua eta arina markoa kalitate handiko trakzio handiko altzairuz egina da, egitura trinkoa, sendoa eta iraunkorra. Behean helduleku tolesgarria dago, eta segundo batean erraz tolestu daiteke, desmuntatzea eta altuera doitzea besterik ez eserlekua oso erosoak dira; toleste prozesu osoa 5 segundotan egin daiteke.
2. Bateria erraz desmuntatu daiteke, eta horri esker igoera errazagoa da ibilgailuaren pisuagatik;
3. Kotxearen eserlekuaren eta eskulekuaren arteko distantzia handitu egin da, nahiz eta altuera 1,9 metrokoa izan, hankak ez dira beteta sentituko.
4. Motorra bero-husketa batekin hornituta dago, hau da, lehen baino ederragoa da, eta, aldi berean, motorraren egonkortasuna eta zerbitzu-bizitza hobetzen ditu.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-06